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在塔吊的控制室下面有一节比结构要其他的要大一些而且是一面开口的，秘密就在这里 ，在塔吊需要加高的时候 ，开动这一节的液压泵把横梁顶上去，用塔吊吊一节从开口的一面塞进去 ，用螺丝把紧就OK了 ，
塔吊安装待塔吊基础砼强度直到80%之后才能进行，安装时 ，先将加强标准节安装在塔身底部 ，然后再安装塔机及塔冒，平衡臂和起重臂则在施工现场地面分别拼装好进行起吊组装 ，其安装程序为：加强标准节 外套架 回转轴承 塔冒 平衡臂 起重臂 接通电源 调试 附拉支架 ，上部标准节在整机安装完成后，可自行顶升安装 ，附拉支架则根据设计要求规定 ，第一节附拉支架离地30m，第二节距第一节25m，第三节距第二节20m ，以后塔身每升高15m加强一道附拉支架 。附拉支架固定时应调整好塔身 ，其垂直偏差不大于1%，且不大于5cm ，（用经纬仪、水准仪观测垂直度）安装要点及顺序附厂家提供的安装说明书 。 1 、将吊臂旋转至顶升套架前方 ，平衡臂处于套架的后方（顶升油矩正好位于平衡下方）。 2 、在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓。 3、、将一节加强标准节或普通标准节(统称标准节)吊至顶升套架引进横梁的正上方,在标准节下端装上四只引进滚轮,缓慢落下吊钩,使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上,然后摘下吊钩 。 4 、将小车开至顶升平衡位置 。 5 、使用回转机构上的回转制动器,将塔机上部机构处于制动状态,并不允许有回转运动。 6、卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强螺栓 。 7 、顶升作业：将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内） ，开动液压系统使活塞杆伸出 ，将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超过半节标准节高度后 ，使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上 。确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后 ，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁 ，重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。再次伸出油缸 ，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方 ，稍微缩回油缸 ，将新引进的标准节落在塔身顶部，并对正 ，卸下引进滚轮 ，用12件或8件M36的高强度螺栓将上下标准节连接牢靠 。 再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上 ，并对正 ，用8件M36的高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，每根高强度螺栓必须有两个螺母 ，即完成一节标准节的加节工作 ，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可 。为使下支座顺利的落在塔身顶部 ，并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前 ，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，将下支座落下 。 塔吊的拆除： 塔具体程序如下： 1 、降塔身标准节（如有附着装置，相应地拆卸） 将起重臂回转到标准节的引进方向 ，使回转制动器处于制动状态 ，小车处于规定的平衡位置 。拆塔最上面塔身标准节离开下部标准节2cm左右.，即停止顶升。顶起的标准节沿引进梁推出 ，回缩油缸 ，由爬爪支承，顶升横梁降至下面踏步再回缩 ，下支座与塔身标准节之间用螺栓连接；用小车吊够将标准节降至地面 。 注意：将拆掉的标准节推到引进横梁的外端后 ，在顶升套架的下落过程中，当顶升套架上的活动地爬爪通过塔身标准节主弦杆踏步时 ，须用人工翻转活动爬爪 ，以便顶升套架能顺利地落到下一个标准节的顶端 。 重复上述动作，将顶升加节上来的塔身标准节依次拆下。 2、拆下平衡臂配重（留一块2.32t的配重）； 将小车固定在吊臂根部 ，借助辅助吊车拆卸配重。 拆开配重块的连板 ，按装配重的相反顺序，将各块配重依次卸下 。仅留下一块配重块 。 3 、起重臂的拆卸； 从小车及吊臂将起升钢丝绳卸下,同时应对钢丝绳全长认真进行检查。 1)对吊装点进行拆卸; 2)轻轻提起起重臂,使位杆系统放松,拆掉连接销轴; 3)放下起重臂,并搁在垫有枕木的支座上 。 4 、平衡臂的拆卸； 将配重块首先吊下,后通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂,使平衡臂拉杆处于放松状态,拆下拉杆连接销轴 。然后拆掉平衡臂与回转塔身的连接,将平衡臂轻轻放至一面。 5、拆卸司机室；（亦可待至与回转总成一起拆卸）； 6 、拆卸塔顶； 7 、拆卸回转塔身； 8、拆卸回转总成； 9 、拆卸套架及塔身加强节 。 1)吊起套架,缓缓地沿标准节主弦杆吊出,放至地面 。 2)依次吊下各节标准节
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